Plastik daur ulang telah merambah ke semua lapisan masyarakat, mulai dari pengemasan, pakaian dan alas kaki hingga elektronik dan peralatan listrik. Tidak, bahkan mobil tinggi pun memainkan" daur ulang" kecenderungan.
Plastik limbah industri dan plastik limbah laut menjelma interior kelas atas
Merek mobil kelas atas Inggris Jaguar Land Rover (JLR) baru-baru ini mengumumkan kerja sama baru dengan perusahaan serat sintetis Aquafil untuk menggunakan kain nilon Econyl di bagian trim dan alas lantai mobil generasi baru.
Kain nilon Econyl didaur ulang dari berbagai bahan limbah plastik, termasuk plastik limbah industri, kain sisa dari produsen pakaian, jaring ikan bekas dan jaring ikan bekas di laut.
Bagian dalam mobil Jaguar Land Rover terbuat dari kain nilon Econyl daur ulang.
Melalui proses chemical treatment, berbagai bahan diuraikan menjadi bahan baku nilon, kemudian diubah menjadi benang Econyl. Benang econyl memiliki karakteristik yang sama dengan nilon konvensional dan dapat digunakan untuk membuat karpet dan bahan dekoratif lainnya.
Jaguar Land Rover menggunakan benang dalam produksinya sebagai bagian dari" Destination Zero" kebijakan untuk mengurangi dampak lingkungan dari pembuatan mobil.
Kain nilon econyl.
Aquafil mengatakan, karena pengurangan emisi karbon dan penghematan energi, dibandingkan dengan produksi nilon baru, produksi produk Econyl dapat mengurangi emisi karbon hingga 90%.
Kain nilon econyl merupakan kain alternatif terbaru yang digunakan oleh mobil Jaguar Land Rover. Sebelumnya, Range Rover Evoque juga menggunakan interior tekstil kayu putih, dan Evoque, I-Pace dan Range Rover juga sebagian menggunakan Kvadra - mengadopsi kain Wol / suede yang terbuat dari botol plastik daur ulang.
Merek mobil lain juga menggunakan plastik daur ulang. Misalnya, interior mobil hibrida Fiat 500 dan Panda menggunakan benang Seaqaul yang terbuat dari daur ulang limbah laut.
Mobil listrik berbahan plastik bekas dapat mengurangi bobot hingga 50%
Tim mahasiswa TU / ecomotive di University of Technology Eindhoven di Belanda baru-baru ini merilis Luca, sebuah mobil listrik yang hampir seluruhnya terbuat dari sampah plastik.
Menurut laporan, tubuh, perawatan permukaan, jendela dan interior Luca&# 39 semuanya terbuat dari bahan daur ulang, termasuk botol PET, ABS, dan limbah rumah tangga. Basisnya terbuat dari linen dan plastik daur ulang, yang sebagian besar berasal dari plastik yang diambil dari laut.
Luca, mobil listrik yang hampir terbuat dari plastik bekas.
Luca adalah mobil kecil dengan dua motor listrik di roda belakangnya. Ia dapat mencapai kecepatan maksimum 90 kilometer per jam dan dapat menempuh hingga 220 kilometer dalam sekali jalan. Konsumsi ini bisa diubah menjadi 180 kilometer per liter bensin.
Selain mesin yang irit, bobot seluruh mobil juga sangat ringan yakni hanya 360 kg, yang lebih dari setengah bobot mobil sejenis. Selain itu, baterai yang dibekali Luca memiliki berat hanya 60 kilogram, sedangkan aki mobil listrik lainnya biasanya membutuhkan ratusan kilogram.
Sasis Luca&# 39 terdiri dari panel sandwich unik, yang dikembangkan oleh mahasiswa bekerja sama dengan beberapa perusahaan. Bagian luar sasis terbuat dari serat rami dan plastik laut. Meskipun plastik ini telah mengapung di lautan selama beberapa tahun dan mengandung berbagai jenis resin, namun diolah menjadi plastik daur ulang dan dipadukan dengan serat alami untuk tetap memenuhi persyaratan kekuatan sasis.
Plastik daur ulang ini sebagian besar adalah botol PET daur ulang. Botol PET dapat didaur ulang tidak lebih dari 10 kali, jadi menggunakannya di mobil dapat memperpanjang umurnya. Lagi pula, sepuluh mobil lebih tahan lama daripada sepuluh botol plastik.
Tubuh Luca&# 39 terbuat dari plastik ABS daur ulang. ABS merupakan plastik keras yang sering digunakan untuk membuat produk konsumen seperti mainan, televisi, dan peralatan dapur. Setelah produk ABS ini didaur ulang dan diproses, partikel daur ulang ABS yang telah disempurnakan dapat digunakan untuk pencetakan bodi mobil.
Perlu dicatat bahwa warna kuning bodi mobil tidak dibuat dengan cat semprot konvensional, melainkan oleh lapisan film berwarna. Lapisan film ini dapat langsung robek tanpa meninggalkan residu, yang membantu memastikan kemurnian plastik bodi dan mempermudah proses daur ulang plastik bodi. Jendela samping dan jendela belakang juga terbuat dari bahan daur ulang.
Interior mobil juga hampir terbuat dari bahan limbah. Misalnya, kursi pengemudi dilengkapi dengan dua kursi custom-made yang sangat nyaman. Bantalan kursi terbuat dari sabut kelapa dan bulu kuda, dan kain pada joknya terbuat dari PET daur ulang, tetapi terlihat dan terasa seperti suede.
Konsol tengah juga menambahkan aditif plastik yang diekstrak dari limbah domestik. Selain itu, potongan kecil rami dan plastik laut, yang tersisa dari proses produksi mobil Luca, ditekan menjadi piring yang modis dan berguna.
